新能源MPV賽場：插混時代的又一場鏖戰(zhàn)
在新能源汽車浪潮席卷全球的背景下，MPV市場也未能置身事外。昔日霸主別克GL8在自主品牌的新能源攻勢下，光環(huán)漸褪，失去銷量桂冠，標志著一個時代的落幕。與此同時，自主品牌憑借敏銳的市場洞察和技術創(chuàng)新，紛紛挺進高端新能源MPV領域，打破了舊有格局。這其中，插電混合動力MPV成為了新的焦點。
新能源MPV賽道上，插電混合動力（PHEV）車型異軍突起，占據(jù)市場份額顯著優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，當前新能源MPV市場中，純電車型與插混車型的銷售比例約為1:5，揭示出插混MPV或許是當前MPV市場轉型的最佳路徑。在此背景下，別克GL8也順應潮流，計劃推出插混版本，以應對瞬息萬變的市場競爭。
其中，新嵐圖夢想家PHEV以其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和強大的產(chǎn)品力，成為插混MPV領域的典范。作為國內(nèi)首批基于專屬新能源平臺ESSA架構打造的高端MPV，新嵐圖夢想家自上市以來，通過迭代升級，已然成為該領域的技術領軍車型，并在2022年底實現(xiàn)了單月銷量超過別克GL8的壯舉。
新嵐圖夢想家PHEV在續(xù)航方面的表現(xiàn)尤為突出，其標配43kWh大容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航高達236km，即使在城市通勤環(huán)境中也能輕松應對。并且，通過集成燃油發(fā)動機，使得綜合續(xù)航突破1231km，長途旅行同樣游刃有余，有效破解了新能源汽車常見的里程焦慮問題。
除此之外，夢想家PHEV在動力性能和安全性上均達到了同級頂尖水準。創(chuàng)新的混動技術帶來低至5.36L/100km的饋電油耗，及行業(yè)內(nèi)最高的45.18%發(fā)動機熱效率，賦予了車輛出眾的性能表現(xiàn)。同時，新車憑借同級唯一的全系標配四驅系統(tǒng)、C-NCAP五星安全認證，以及采用高強度材料打造的超高剛性車身，確保了車輛在操控穩(wěn)定性和安全性上的雙重優(yōu)勢。
值得一提的是，夢想家PHEV還配備了同級獨有的百萬級帶魔毯功能的空氣懸架+CDC系統(tǒng)，兼顧了豪華感與實用性，充分體現(xiàn)了其在懸掛調(diào)校與乘坐舒適度上的獨特匠心。這些豐富的配置和技術優(yōu)勢，使新嵐圖夢想家PHEV在與傳統(tǒng)MPV尤其是即將推出的GL8插混版本的競爭中占據(jù)了明顯的代際優(yōu)勢。
在插混技術逐漸成為MPV市場變革支點的大背景下，新嵐圖夢想家PHEV的成功是其深厚底蘊和技術積累的集中爆發(fā)。相較于其他老牌燃油MPV廠商的奮力追趕，嵐圖汽車早已運籌帷幄，以前瞻性戰(zhàn)略布局和出眾的產(chǎn)品實力，打造出了難以復制的競爭優(yōu)勢。新嵐圖夢想家PHEV不單是自主品牌在高端MPV市場發(fā)起的一場華麗逆襲，更是對MPV未來發(fā)展趨勢的一次深度探索和實踐指引。
慶祝嵐圖汽車銷量突破10萬輛大關之際，企業(yè)宣布延長感恩回饋活動，即日起預訂全系車型，購車客戶最高可享30,000元置換補貼，此舉旨在感謝廣大用戶的信任和支持，同時進一步推動新能源MPV消費市場的繁榮發(fā)展。